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こんにちは。

いつも福山店をご利用いただき、誠にありがとうございます。

今回のブログは谷本が担当します！

 

私は普段自家用車としてフォレスターS:HEVに乗っています。

 

早いもので納車からもうすぐ１年となるのですが、運転のしやすさと燃費に満足しています。

 

燃費に関してですが、先日家族で大阪の海遊館まで行ってきたのですが

福山から大阪を往復しました。

 

 

そのときの燃費がこちら

 

ほぼ高速道路での走行となりましたが、十分なパワー感でストレスを感じることもありませんでした。

燃費を気にせず走ってこの数値は満足度が高いと感じました。

 

因みに海遊館で子供が一番喜んだのはこちらの生物。

 

 

ジンベイザメです。

 

 

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話は変わりますが4月9日から注文開始となったBEVのトレイルシーカーですが、大変ご好評頂いております。

 

ご試乗頂いた時の加速性能を始めとした印象がとても良いのと、補助金によって他車種との金額差が埋まることが大きく、それなら候補に入れてみるかというお客様が多くいらっしゃいます。

 

普段の充電をどのようにするのか？というご質問が多いのですが、自宅で充電する際のイメージがこちら

 

 

こちらは家庭用としては高出力な6ｋｗタイプとなります。

約12時間の充電でほぼ満タンになります。

 

こちらのタイプは充電時間が短いのがメリットですが初期費用が高額となるため、現在一般家庭でよく使用されているのは3ｋｗのコンセントタイプです。

 

これに車両標準装備のコネクターを使用します。

 

コネクターは7ｍありますが、充電器のコンセントと駐車場までの距離がそれでは足りない場合はオプションで＋15ｍ延長することもできます。

 

6Ｋｗタイプと比べると充電時間は倍となりますが、初期費用が抑えられて手軽に導入できるのがメリットです。

 

体感ですが、月間走行距離が1,000キロ程度であれば3ｋｗの充電器で十分運用できるかと思います。

 

また、BEVを所有しているユーザーの約30％は自宅に充電器を所有していないというデータもあるため、車の使用状況、ご自宅の状況をお伺いしながら最適なご提案をさせて頂ければと思います。

 

 

【おまけ】

先日、広島エリア内のトレイルシーカーの勉強会に参加してきました。

その時の集合風景です。

 

 

 

 

【U-Car情報】

 

遂に掲載ソルテラ入荷しました！

 

・車名：ソルテラ（ブラック）

・グレード：ET-SS

・年式：2022年

・走行距離：29,883ｋｍ

 

　

 

 

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